길 찾기 앱과 마찬가지로, 에도 시대의 주요 가도를 여행할 때 어떤 경로로 가면 얼마만큼의 시간이 걸리는지 알아볼 수 있는 '에도 시대의 경로 검색'이 등장했습니다. 에도 시대의 경로 검색 https://maps.chizutodesign.com/edo-routing/ 에 접속하면 이런 느낌으로, 주요 가도가 그려진 지도가 표시됩니다. 지도에서 직접 출발지·도착지를 선택하거나, 왼쪽 위의 검색 창에 출발지·도착지를 입력하고 이동 수단을 선택하면 경로와 소요 일수가 표시됩니다.
검색 창에서는 입력한 첫 글자부터 자동 추천(서제스트) 기능이 작동합니다.
예를 들어 '니혼바시'에서 '산조 오하시'까지라면 이런 느낌입니다. '토카이도 경유', '코슈도추·나카센도 경유', '나카센도 경유'의 3가지 경로가 있으며, 도보의 '보통'(하루 10리) 기준으로는 토카이도 경유가 가장 빨라서 14일이 걸립니다.
'코슈도추·나카센도 경유'는 현재의 주오 본선을 따르듯이, 고후에서 스와를 경유하여 키소 계곡으로 들어가는 루트입니다. 쿠사츠에서 토카이도 경유와 합류합니다.
'나카센도 경유'는 다카사키에서 가루이자와를 돌아, 사쿠에서 와다슈쿠를 경유하여 스와에서 코슈도추 경유와 합류하는 루트입니다. 사쿠에서 스와까지는 대체로 국도 142호선을 따른 산길 넘기 루트로 되어 있습니다.
이동 수단은 '도보', '말', '하야카고(빠른 가마)', '츠기히캬쿠(교대 전령)'를 선택할 수 있으며, 각각 2~3가지 종류의 속도가 있습니다.
'도보' 보통으로 14일이 걸렸던 니혼바시~산조 오하시 구간의 토카이도 경유 루트는, 츠기히캬쿠의 초특급편(하루 53리)으로는 2일 반 만에 도착합니다.
참고로 '하코네 에키덴'과 거의 동일한 니혼바시에서 하코네슈쿠까지는, 츠기히캬쿠의 초특급편으로 반나절이 걸렸습니다. 이 거리를 5명이서 약 6시간 만에 주파하는 현대 학생 러너들의 대단함은 물론, 도로가 포장되어 있지 않고 신발도 없던 시대에 반나절 만에 달릴 수 있었을 츠기히캬쿠들도 엄청난 러너였음을 알 수 있습니다.
제작한 것은 그래픽 디자이너인 지도라든가 디자인이라든가(@chizutodesign) 씨로, 소요 일수는 단순히 거리를 나눈 것이 아니라 경사도나 숙장의 위치 등도 고려한 것이라고 합니다. 데이터는 에도 주요 가도 데이터셋을 기반으로 하고 있으므로, 데이터셋의 확충에 따라 가도·해로를 늘려갈 예정이라고 합니다. '에도 시대의 경로 검색' 사이트를 만들었습니다｜지도라든가 디자인이라든가 https://note.com/chizutodesign/n/neee5116b95b4
원문 보기 | 출처: Gigazine